يکشنبه ۲۶ مهر ۱۴۰۵
خودرو

باتوجه به‌ مزایای گیربکس دوکلاچه چرا کمپانی‌های خودروسازی تمایل بیش‌تری به‌استفاده از گیربکس‌های سی‌وی‌تی دارند و آیا صحت دارد که درصورت خرابی این گیربکس می‌توان آن را مانند گیربکس دستی یدک کرد؟

فصل اقتصاد - گیربکس‌های دوکلاچه مزایای فراوانی دارند. اما در هر خودرو بنا به‌تعریف و بازار هدف آن، سیستم‌های خاص تعبیه می‌شود و گاهی استفاده از گیربکس دوکلاچه هزینه تولید نهایی را افزایش می‌دهد.
  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - گیربکس‌های دوکلاچه مزایای فراوانی دارند. اما در هر خودرو بنا به‌تعریف و بازار هدف آن، سیستم‌های خاص تعبیه می‌شود و گاهی استفاده از گیربکس دوکلاچه هزینه تولید نهایی را افزایش می‌دهد.

به گزارش فصل اقتصاد ،در صنعت‌خودرو هرسیستمی که سبب کاهش هزینه‌های تولید شود، کمپانی‌های خودروساز اقدام به‌استفاده از آن می‌کنند و یکی از گیربکس‌های ارزانی که سبب کاهش هزینه نهــــــــایی خودرو می‌شود، گیربکس سی‌وی‌تی است و کمپـــــــانی‌های خودروسازی نیز برای داشتن صرفه اقتصادی از آن استفاده می‌کنند.
گیربکس‌های دوکلاچه مزایای فراوانی دارند. اما در هر خودرو بنا به‌تعریف و بازار هدف آن، سیستم‌های خاص تعبیه می‌شود و گاهی استفاده از گیربکس دوکلاچه هزینه تولید نهایی را افزایش می‌دهد.
درپاسخ به‌قسمت دوم سوال شما باید گفت بله؛ درصورتی که لیور دنده در وضعیت خلاص یا N باشد، می‌توان آن را مانند خودروهای گیربکس‌دستی روی چهارچرخ یدک کرد.


آگهی ها
تریبون مردم
خبرنگار افتخاری و شهروند خبرنگار
رتبه‌بندی پایگاه‌های خبری فصل اقتصاد

آخرین اخبار