فصل اقتصاد - بررسی ترکیب سنی ناوگان موتورسیکلت کشور نشان میدهد 56 درصد از مجموع 13 میلیون و 939 هزار دستگاه موتورسیکلت، بیش از 16 سال عمر دارند و 4 میلیون دستگاه نیز بالای 21 سال هستند.
به گزارش فصل اقتصاد، بررسی ترکیب سنی ناوگان موتورسیکلت کشور نشان میدهد بخش قابلتوجهی از موتورسیکلتهای موجود، سن بالایی دارند و سهم موتورسیکلتهای 16 سال به بالا در ناوگان کشور به بیش از نیمی از کل وسایل نقلیه موتوری دوچرخ میرسد.
بر اساس آمار موجود، کل ناوگان موتورسیکلت کشور 13 میلیون و 939 هزار و 599 دستگاه است. از این تعداد، تنها 2 میلیون و 826 هزار و 969 دستگاه ، معادل حدود 20 درصد ، 6 سال یا کمتر سن دارند.
همچنین یک میلیون و 623 هزار و 346 دستگاه از موتورسیکلتهای کشور در بازه سنی 7 تا 10 سال قرار دارند که حدود 12 درصد کل ناوگان را تشکیل میدهد. در گروه سنی 11 تا 15 سال نیز 2 میلیون و 162 هزار و 636 دستگاه موتورسیکلت قرار گرفته که سهمی حدود 16 درصدی از کل ناوگان دارد.
اما بیشترین تمرکز ناوگان در گروههای سنی بالاتر دیده میشود. بر اساس این آمار، 3 میلیون و 718 هزار و 329 دستگاه موتورسیکلت، معادل 27 درصد کل ناوگان، بین 16 تا 20 سال سن دارند.
/
در همین حال، 4 میلیون و 61 هزار و 190 دستگاه موتورسیکلت، یعنی حدود 29 درصد کل ناوگان، بیش از 21 سال عمر دارند؛ رقمی که این گروه را به بزرگترین بخش سنی ناوگان موتورسیکلت کشور تبدیل میکند.
در مجموع، موتورسیکلتهای 16 ساله و بالاتر 7 میلیون و 779 هزار و 519 دستگاه از کل ناوگان را شامل میشوند؛ یعنی حدود 56 درصد موتورسیکلتهای موجود کشور در این دو گروه سنی قرار دارند. در مقابل، مجموع موتورسیکلتهای 10 ساله و کمتر حدود 4 میلیون و 450 هزار دستگاه و معادل نزدیک به 32 درصد ناوگان است.
/
//" alt="فصل اقتصاد" width="100%" />
بنابراین با توجه به سهم بالای موتورسیکلتهای قدیمی در ناوگان کشور، مسئله فرسودگی این وسایل نقلیه تنها به ایمنی و هزینههای نگهداری محدود نمیشود و میتواند بر مصرف سوخت و آلودگی هوا نیز اثرگذار باشد. از این رو، نوسازی و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده میتواند همزمان در کاهش مصرف بنزین و بهبود کیفیت هوای شهرها نقش داشته باشد.