فصل اقتصاد - بازار خودرو در روزهای اخیر با موج گسترده کاهش قیمت مواجه شده؛ بهطوری که خودروهای داخلی تا 300 میلیون تومان، مونتاژیها تا 500 میلیون تومان و وارداتیها تا 1.5 میلیارد تومان ارزان شده است.
به گزارش فصل اقتصاد، بازار خودرو در هفته پایانی خردادماه بیش از آنکه تحت تأثیر افزایش قیمتها باشد، درگیر موجی از کاهش نرخها و افت محسوس معاملات است. بررسیهای میدانی از نمایشگاههای خودرو و فعالان بازار نشان میدهد روند نزولی قیمتها که از هفتههای گذشته آغاز شده، اکنون به یکی از مهمترین ویژگیهای بازار تبدیل شده است؛ به طوری که بسیاری از خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی افت قابل توجهی را تجربه کردهاند.
بررسی وضعیت بازار نشان میدهد روند اصلاح قیمتها دیگر به یک یا دو مدل خاص محدود نیست و تقریباً تمامی بخشهای بازار را دربر گرفته است. خودروهای داخلی در هفتههای اخیر افت محسوسی -حتی تا 300 میلیون تومان- را تجربه کردهاند و در بازار مونتاژیها نیز کاهش قیمتها در برخی محصولات به بالای 500 صد میلیون تومان رسیده است. در همین حال، خودروهای وارداتی با بیشترین میزان افت مواجه شدهاند؛ بهطوری که فاصله قیمت برخی مدلها با رکوردهای ثبتشده در ماههای گذشته به بیش از یک میلیارد تومان میرسد. این تحولات از تغییر فضای روانی بازار و کاهش انگیزههای سرمایهگذاری در خرید خودرو حکایت دارد.
3 عامل افت قیمت خودرو
فعالان بازار معتقدند کاهش انتظارات تورمی، افت نسبی نرخ ارز و همچنین عقبنشینی تقاضای سرمایهای از مهمترین دلایل این روند نزولی هستند. در ماههای گذشته بسیاری از خریداران با هدف حفظ ارزش سرمایه وارد بازار خودرو میشدند، اما اکنون با کاهش نگرانیها نسبت به رشد شدید قیمتها، بخش مهمی از این تقاضا از بازار خارج شده است.
گزارش میدانی از مراکز خرید و فروش خودرو نشان میدهد تعداد مراجعهکنندگان نسبت به ماههای ابتدایی سال به شکل محسوسی کاهش یافته است. فروشندگان میگویند تماس برای استعلام قیمت همچنان وجود دارد، اما خریداران واقعی کمتر از گذشته برای نهایی کردن معامله اقدام میکنند. بسیاری از مشتریان نیز تصور میکنند روند نزولی قیمتها ادامه خواهد داشت و به همین دلیل خرید خود را به تعویق انداختهاند.
این شرایط باعث شده بازار در چرخهای از رکود و کاهش قیمت گرفتار شود. از یک سو فروشندگان برای جذب مشتری ناچار به تعدیل قیمتهای پیشنهادی هستند و از سوی دیگر خریداران با امید به کاهش بیشتر نرخها از ورود به بازار خودداری میکنند. نتیجه این وضعیت، افت حجم معاملات و کاهش نقدشوندگی خودرو در بازار آزاداست.
جزئیاتی از قیمت خودرو در بازار آزاد
نگاهی به قیمتهای امروز نیز تصویری روشن از شرایط فعلی بازار ارائه میدهد. سورن پلاس XU7P با قیمت یک میلیارد و 495 میلیون تومان، پژو 207 موتور TU3 با یک میلیارد و 520 میلیون تومان و تارا دستی V1 با یک میلیارد و 820 میلیون تومان در بازار معامله میشوند. در بخش خودروهای گرانتر داخلی نیز دنا پلاس اتوماتیک به دو میلیارد و 500 میلیون تومان و پژو 207 اتوماتیک پانوراما به دو میلیارد و 600 میلیون تومان رسیده است.
در گروه محصولات سایپا نیز ساینا S با قیمت یک میلیارد و 200 میلیون تومان، کوییک RS با یک میلیارد و 185 میلیون تومان و شاهین GL با یک میلیارد و 845 میلیون تومان خرید و فروش میشوند. اگرچه این قیمتها همچنان در سطوح بالایی قرار دارند، اما نسبت به اوج بازار فاصله محسوسی گرفتهاند و در برخی مدلها افت چند صد میلیون تومانی ثبت شده است.
بازار خودروهای مونتاژی نیز شرایط مشابهی را تجربه میکند. هایما 8S با قیمت چهار میلیارد و 580 میلیون تومان، ریرا با سه میلیارد و 145 میلیون تومان، چانگان CS35 مونتاژی با چهار میلیارد و 250 میلیون تومان و جک SR3 با سه میلیارد و 180 میلیون تومان معامله میشوند. معاملهگران میگویند در این بخش از بازار، فشار فروش نسبت به ماههای گذشته بیشتر شده و بسیاری از مالکان برای تبدیل خودرو به نقدینگی حاضر به تعدیل قیمتها هستند.
به گزارش مهر، کارشناسان بازار معتقدند مهمترین نشانه فعلی، تغییر رفتار خریداران است. در شرایطی که تا چند ماه قبل ترس از افزایش قیمتها عامل اصلی خرید بود، اکنون انتظار برای افت بیشتر نرخها به عامل تعویق خرید تبدیل شده است در شرایطی که تا چند ماه قبل ترس از افزایش قیمتها عامل اصلی خرید بود، اکنون انتظار برای افت بیشتر نرخها به عامل تعویق خرید تبدیل شده است. همین تغییر انتظارات موجب شده بازار خودرو از یک بازار هیجانی به بازاری محتاط و کمتحرک تبدیل شود.
در مجموع، بازار خودرو در هفته پایانی خردادماه را میتوان بازاری نزولی اما کممعامله توصیف کرد؛ بازاری که کاهش قیمتها در آن بیش از هر زمان دیگری به چشم میخورد. افت 200 تا 300 میلیون تومانی خودروهای داخلی، کاهش حدود 500 میلیون تومانی برخی خودروهای مونتاژی و ریزش تا یک و نیم میلیارد تومانی خودروهای وارداتی نشان میدهد فشار اصلاح قیمتها همچنان ادامه دارد. با این حال، فعالان بازار معتقدند تعیین مسیر آینده قیمتها بیش از هر چیز به روند نرخ ارز، تحولات اقتصادی و بازگشت یا عدم بازگشت تقاضا به بازار وابسته خواهد بود.