امضای قرارداد ساخت 10 فروند شناور با سازندگان داخلی راه و شهرسازی

امضای قرارداد ساخت 10 فروند شناور با سازندگان داخلی

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از امضای قرارداد ساخت 10 فروند شناور به ارزش 86 میلیون دلار با سازندگان داخلی خبر داد و گفت: کشتیرانی در رتبه 22 شرکت‌های بین‌المللی قرار دارد.

به گزارش فصل اقتصاد ، محمدرضا مدرس خیابانی با تشریح کارنامه یکساله گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در آستانه چهل و پنجمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی ایران، به ظرفیت سازی‌های اخیر این گروه اشاره و اظهار کرد: با ابلاغ سند توسعه دریامحور از سوی رهبر معظم انقلاب، کشتیرانی بار مسئولیت جدیدی را به دوش خود احساس می­‌کند و فعالیت­های آن، وارد مرحله جدیدی شده است.
وی با بیان این‌که بازنگری سند راهبردی گروه کشتیرانی در حال انجام است به ارائه آماری در خصوص کاهش تعداد دریانوردان ناوگان کشتیرانی از سال 98 تاکنون اشاره کرد و افزود: در سال 98 تعداد 670 نفر از دریانوردان ناوگان را نیروی انسانی خارجی تشکیل می‌داد، اما در یک فاصله 5 ساله تعداد تقریبا به صفر رسیده است.
مدرس خیابانی از جذب بیش از 2000 نفر نیروی متخصص دریایی طی 4 سال گذشته و انجام آموزش­های تخصصی مرتبط با حوزه‌­های فنی و بازرگانی خبر داد و اظهار داشت: همچنین 320 دانشجو نیز هم اکنون به صورت بورسیه در حال تحصیل می‌باشند که به صورت همزمان، آموزش­های نظامی و مهارتی حوزه دریانوردی را در نوشهر و بوشهر فرا می‌گیرند.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از عقد قرارداد ساخت کشتی با سازندگان داخلی مطابق با برنامه کشتیرانی برای استفاده حداکثری از توان داخلی خبر داد و گفت: مجموعاً ده فروند شناور داخلی به مبلغ کل 86 میلیون دلار به سازندگان داخلی سفارش داده شده است.
وی افزود: بر این اساس چهار فروند از این کشتی­‌ها در صنایع کشتی­‌سازی صدرا نکا و 6 فروند دیگر به صنایع کشتی­‌سازی اروندان سفارش داده شده، ضمن اینکه مذاکرات جهت عقد قرارداد ساخت چهار فروند کشتی دیگر به ارزش تقریبی 75 میلیون دلار نیز در حال جریان است.
مدرس خیابانی، جوان­سازی ناوگان را یکی از برنامه‌­های جدی گروه کشتیرانی در سنوات پیش رو دانست و گفت: جوان­سازی 15 فروند از کشتی­‌های ناوگان کشتیرانی دریای خزر در حین تعمیرات ادواری با تعویض حدود 1000 تن ورق و سازه کشتی، خرید 66 هزار کانتینر با ارزش تقریبی 166 میلیون دلار و حل مشکلات و پاسخگویی به نیاز بسیاری از واردکنندگان و صادرکنندگان در کمبود کانتینر در کشور و نیز تامین تجهیزات را از دیگر اقدامات گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه ساخت داخل دانست.
وی افزود: در حال حاضر بیش از 80 درصد کل نیازمندی­های ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در زمینه سوخت، ملزومات، نیروی انسانی، بیمه، کلاس شناور‌ها و تعمیرات از داخل کشور تامین می‌شود که از خروج سالانه بیش از 300 میلیون دلار ارز از کشور جلوگیری کرده است.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تامین سوخت سنگین کم‌­سولفور، همکاری با 23 شرکت دانش­بنیان در زمینه­‌های تولید قطعات، تعمیرات، تولید سوخت کم­‌‌سولفور و نیز خرید 488 دستگاه واگن در راستای توسعه حمل و نقل ریلی از داخل کشور را از جمله دیگر اقدامات گروه در راستای حمایت از تولیدات داخلی و عمل به فرامین مقام معظم رهبری بوده است.
مدرس خیابانی با اشاره به اقدامات توسعه‌­ای در بندر چابهار، تصریح کرد: برقراری مکانیزم حمل یکسره و منظم کشتیرانی، حمل بار کانتینری و تدوین برنامه مدون بلندمدت کانتینری از بنادر چین و هند به مقاصد بنادر ایرانی به ویژه بندر چابهار از جمله اقدامات گروه کشتیرانی در سال گذشته بوده که در عین حال، با ایجاد مرکز لجستیکی در بندر چابهار با هدف ارایه خدمات ترمینال داری، تخلیه و بارگیری با مساحت 5.5 هکتار تلاش شده تا اقدامات توسعه­‌ای در این حوزه افزایش یابد؛ به نحوی که تخلیه و بارگیری 17 هزار کانتینر در ده ماهه سال 1402 صورت گرفته است.
مدرس خیابانی به عملیاتی شدن کریدور شمال- جنوب در یکسال گذشته خبر داد و گفت: کریدور شمال- جنوب از نظر مسافت و زمان تا 40 درصد کوتاهتر و به لحاظ هزینه تا 30 درصد ارزانتر است؛ ضمن اینکه کانتینر صاحبان کالا از هند به مقصد مسکو یک ماهه صورت می‌گیرد، در حالیکه همین اقدام از طریق دریای بالتیک، حدود 45 روز زمان لازم دارد.در ده ماهه سال 1402، حدود 108 هزار تی‌ای یو و یک میلیون و 400 هزار تُن کالا در قالب کریدور‌های شمال- جنوب و شرق- غرب حمل شده است.
وی از تدوین سند توسعه مشترک با کشور‌های خارجی در حوزه کریدور شمال- جنوب خبر داد و گفت: توسعه چابهار، توسعه حمل و نقل ترکیبی و توسعه ناوگان دریای خزر در این حوزه قرار می‌گیرد، ضمن اینکه استفاده حداکثری از یارد‌های مختلف شمال کشور جهت انجام تعمیرات شناور‌ها در دستور کار قرار دارد.
مدرس خیابانی از تدوین سند راهبردی 5 ساله گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خبر داد و گفت: این سند به صورت پویا بوده و سالانه بازنگری می‌شود. برقراری خطوط منظم مطابق با تفاهم نامه منعقد شده با سازمان توسعه تجارت و نیز تجارت بین بنادر شمالی ایران و بنادر روسیه، قزاقستان و آذربایجان نیز از جمله اقدامات برای توسعه تجارت با روسیه و کشور‌های حاشیه دریای خزر است.
مدرس خیابانی به افزایش سرمایه گروه کشتیرانی در سال گذشته اشاره و تامین سرمایه مورد نیاز جهت اجرای برنامه‌های توسعه‌ای را مورد تاکید قرار داد و گفت: روز‌های پایانی سال گذشته فرصتی بود که گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پس از گذراندن سالی پربار در دو عرصه تناژ حمل‌و‌نقلی و درآمدی دست به کار تشکیل جلسه مجمع فوق‌العاده زد تا طی آن افزایش سرمایه دهد.
مدرس خیابانی در بخش دیگری از سخنان خود به ایجاد شرکت حمل و نقل جاده‌ای بهارران اشاره کرد و گفت: این شرکت به منظور توسعه حمل بار زمینی در قالب کریدور شمال- جنوب راه­‌اندازی شده و به تازگی، 150 دستگاه کامیون از سازندگان داخلی خریداری و به متقاضیان واگذار کرده تا زنجیره حمل‌و‌نقل DOOR TO DOOR در گروه کشتیرانی وارد مرحله تازه‌ای شود؛ ضمن اینکه تا پایان سال آینده توسعه حمل و نقل جاده‌­ای یکی از دستورکار‌های گروه کشتیرانی می­‌باشد.
وی افزود: نکته قابل تامل اینجاست که راه‌اندازی شرکت حمل‌و‌نقل جاده‌ای این امکان را به گروه کشتیرانی می‌دهد که تا زمان احداث راه‌اهن چابهار-زاهدان خدمات خود را در بندر چابهار بیش از پیش توسعه دهد و صاحبان کالا را برای بهره‌گیری از فرصت‌های تنها بندر اقیانوسی کشور ترغیب کند.
مدرس خیابانی گفت: گروه کشتیرانی طی دو سال اخیر چندین خط منظم کشتیرانی به بنادر منطقه از جمله بنادر کشور‌های حاشیه دریای خزر و همچنین بنادر چین و هند دائر کرده است؛ اما در این میان خط منظم کانتینری به ونزوئلا دستاوردی مهم قلمداد می‌شود که همزمان با سفر رئیس‌جمهور به این کشور برقرار شده و خط منظم کشتیرانی به آفریقا نیز به همین روش و در زمان سفر رئیس جمهور به کشور‌های شمال و شرق آفریقا کار خود را آغاز کرد.
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: طی سال جاری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به رتبه 22 را در بین 100 شرکت برتر کشور به خود اختصاص داده و به عنوان یکی از چهار شرکت پیشرو کشور شناخته شد و رتبه نخست در میان شرکت‌های حمل‌و‌نقلی را نیز کماکان حفظ کرد.
انتهای پیام/


ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

دلیل دود غلیظ در نزدیکی فرودگاه مهر آباد مشخص شد

شرایط پرداخت ارز مسافرتی به زائران عمره مفرده اعلام شد

برنامه 5 ساله برای احداث 50 هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر

کاهش یک میلیون لیتری مصرف روزانه بنزین تهران تا پایان 1404

صنعت 20 میلیارد دلار ارز نیمایی گرفت/ سهم 2.7 میلیارد دلاری خودرو

کاهش 5.5 برابری نرخ بیکاری در پایتخت

پیش‌بینی افزایش تولید ناخالص داخلی چین

ضوابط زیست‌محیطی واردات خودرو توسط جانبازان اعلام شد

پیشرفت 95 درصدی پروژه جهادی مخابرات ایران طی دو سال گذشته

بزرگترین تراشه‌ساز جهان کارخانه‌های بیشتری در اروپا می‌سازد

تعویض یک میلیون کولر گازی پنجره‌ای تا پیک برق سال آینده

سود 138 میلیون تومانی وام 200 میلیونی ودیعه مسکن

کاهش 9 درصدی بخشنامه‌های حوزه تجارت خارجی در نیمه اول سال

آخرین آمار تأمین ارز واردات/ دارو چقدر ارز گرفت؟

صادرات فناوری کره جنوبی آهسته شد

توصیه به فارغ التحصیلان برای کسب درآمد بالا

بورس ریخت

برنامه صرفه‌جویی 5.6 میلیون‌ بشکه نفت طی 3 سال

تحقق اهداف ساخت مسکن نیازمند مدیریت یکپارچه و پاسخگو است/ عدم همکاری بانک‌ها در پرداخت تسهیلات مانع اصلی ساخت مسکن

خانم وزیر مخالف تفکیک وزارت راه و شهرسازی نیست

تردد روان در جاده چالوس/بارش باران در محورهای 3 استان

گزارش بروزشده مالیاتی؛ افزایش 30 میلیاردی مالیات املاک لوکس

زمین‌خواری 23 هزار هکتاری در شهرک‌های صنعتی

فرصت 1ماهه رئیس جمهور برای احصا احکام غیرعملیاتی برنامه هفتم

گزارش تسنیم از بازار طلا/ حباب سکه 10 میلیون تومان شد

© - www.fasleqtesad.ir . All Rights Reserved.