بهره‌مندی از کریدور شمال-جنوب نیازمند اتصال بنادر شمالی به شبکه ریلی است راه و شهرسازی

بهره‌مندی از کریدور شمال-جنوب نیازمند اتصال بنادر شمالی به شبکه ریلی است

  بزرگنمايي:

فصل اقتصاد - عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با اشاره به اهمیت بسیار بالای بنادر شمالی برای اقتصاد ایران در مقطع زمانی کنونی، گفت: اتصال بنادر شمالی به ریل، لازمه توسعه ترانزیت در کشور است.

به گزارش فصل اقتصاد به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جبار کوچکی‌نژاد‌ با اشاره به ظرفیت‌های بسیار بالای بنادر جنوبی و شمالی کشور، اظهار داشت: در بنادر جنوبی کشور از ظرفیت بسیار خوبی برخوردار هستیم و خوشبختانه توانسته‌ایم بخش قابل‌توجهی از این ظرفیت‌ها را فعال کنیم، همچنین در بنادر شمالی کشور ظرفیت بالایی داریم اما متاسفانه نتوانسته‌ایم به خوبی از تمامی این ظرفیت‌ها در شمال کشور بهره‌مند شویم.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: فعالیت بنادر شمالی و جنوبی کشور با همه ظرفیت‌های موجود موجب اشتغال‌آفرینی و رونق اقتصادی کشور می‌شود و به همین دلیل باید همه تلاش خود را به کار گیریم و بتوانیم شاهد پویایی بنادر کشور، رونق تولید و صنعت، وضعیت مطلوب صادراتی و وارداتی کشور، ترانزیت بالا و غیره باشیم.
کوچکی‌نژاد با بیان اینکه اتصال بنادر شمالی کشور به ریل و شبکه ریل سراسری یکی از مهم‌ترین الزامات توسعه ترانزیت کشور از طریق حمل‌ونقل دریایی است، عنوان کرد: بسیاری از صاحبان کالا علاقمند هستند کالای خود را نه از مسیر جاده بلکه از طریق ریل و پس از تخلیه و بارگیری در بنادر به مقصد منتقل کنند.
* عملکرد بندر امیرآباد در صادرات مطلوب است
وی با تاکید بر اینکه بهره‌مندی از کریدور شمال جنوب و توسعه ترانزیت کشور از این مسیر نیازمند اتصال بنادر و به ویژه بنادر شمالی به ریل و شبکه ریل سراسری است، گفت: بنادر انزلی، کاسپین، امیرآباد، نوشهر و آستارا بنادر مهم شمالی کشور هستند و باید همه آن‌ها به ریل متصل شوند، همان‌طور که امیرآباد از این مزیت برخوردار است و به خوبی توانسته در حوزه صادرات عملکرد مطلوبی داشته باشد.
* ضرورت اتصال 35 کیلومتر اتصال ریلی از رشت به بندر کاسپین
نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در مقطع زمانی کنونی بنادر حاشیه دریای‌خزر از اهمیت بسیار بالایی برای کشور برخوردار هستند، اضافه کرد: اگر بتوانیم 35 کیلومتر اتصال ریلی از رشت به بندر کاسپین را برقرار کنیم و شاهد اتصال کامل شبکه ریلی بنادر شمالی کشور باشیم به طور حتم توسعه ترانزیت و حمل‌ونقل کانتینری کشور محقق خواهد شد.
‌عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ترانزیت کالا نقش ویژه‌ای در رونق اقتصاد شمال کشور خواهد داشت، گفت: اگر قرار است ترانزیت کالا از جنوب به شمال و بالعکس را داشته و بتوانیم شاهد حمل‌ونقل دریایی و ترانزیت کالا از کشورهای جنوب آسیا به روسیه و اروپا باشیم و بالعکس، باید به توسعه بنادر شمالی کشور بیش از پیش توجه کنیم.
پایان پیام/


ارسال نظر شما

Protected by FormShield

اخبار خواندنی

چند نکته و توصیه برای جلوگیری از هک تلفن همراه

یادگیری سریع به‌جای شکست‏‌های سریع

تهاتر «زمین» با ریل و جاده

جای خالی وارانت در بورس

ماسک وارد بازار تلفن‌همراه می‌شود؟

کاهش رشد تجارت کالایی جهان

آغاز اصلاحات هدایت‌شده در چین

سوزن‌بان جدید بازار مسکن

بازگشت عصر برخورد با تجارت؟

چهار محور مذاکرات رئیسی و السودانی

تغییر پارادایم تامین مالی

افزایش سرعت تولید خودرو

تراژدی پشت تحصیل ماندگان

پاشنه آشیل چکمه اروپا

سرنوشت شرکت‌ها با «مدیران بومرنگی»

وزن‌کشی دیپلماتیک

شهرداری تهران برای رفع آلودگی هوا چقدر بودجه در نظر گرفت؟/قانون هوای پاک کجاست؟

بررسی رفع موانع تعاملات اقتصادی و مالی شرکت های ایرانی

برگزاری مزایده بلوک مدیریتی سرخابی ها در دی ماه

5 ویژگی بزرگترین مزایده تاریخ ایران

هدیه یک روز اینترنت نامحدود همراه اول با صعود تیم ملی ایران

تشکیل کارگروهی ویژه برای رفع ابهامات طرح اصلاح قانون مجازات اخلال‌گران در نظام اقتصادی کشور

پرسش و پاسخ امروز خبرنگاران، با اعضای هیئت مدیره سازمان بورس

موضوع تغییرات شاخص‌های محرومیت‌زدائی در کمیسیون بودجه بررسی شد

سوءاستفاده برخی شرکت های تولیدکننده تجهیزات پزشکی از اقتصاد مقاومتی/ انتقاد بیماران تالاسمی از کیفیت نامناسب داروی آهن زدا

© - www.fasleqtesad.ir . All Rights Reserved.